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材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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　　小量的钢结构和轻钢屋架，也可以在现场就地制造，随即用简便机具吊装。此外，对已建成的钢结构也比较容易进行改建和加固，用螺栓连接的结构还可以根据需要进行。钢材耐腐蚀的性能比较差，必须对结构注意防护。这使费用比钢筋混凝土结构高。  　　如新型模具钢012Al和CG－2可分别采用低温回火处理后硬度为60～62HRC，采用高温回火处理后硬度为50～52HRC，因此可用来制作硬度要求不同的冷、热作模具。因而这类模具钢可称为冷作、热作兼用型模具钢。

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HastelloyH9M产品产地：进口/国产
HastelloyH9M产品价格：电议
HastelloyH9M产品品牌：德国//法国/
HastelloyH9M产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
HastelloyH9M钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
HastelloyH9M钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
HastelloyH9M钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
HastelloyH9M产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　　　近年来，随着国内外工模具钢的产量、生产技术、工艺装备、、品种等方面都取得了比较迅速和的发展，推动了国外 的工模具钢在国内的推广和普及，推动了国内工模具的 发展。模具的直接影响着压力加工工艺的、产品的精度产量和生产成本、而模具的与使用寿命除了靠合理的结构设计和加工精度外，主要受模具材料和热处理的影响。 　　如新型模具钢012Al和CG－2可分别采用低温回火处理后硬度为60～62HRC，采用高温回火处理后硬度为50～52HRC，因此可用来制作硬度要求不同的冷、热作模具。因而这类模具钢可称为冷作、热作兼用型模具钢。

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　　通过不懈的努力，轴承钢中氧含量已从20世纪60年代的28ppm到90年代的5ppm。目前，我国可以将轴承钢中氧含量控制在10ppm左右。轴承使用的变化要求轴承钢必须具备性能的多样化。  　　为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷生产工艺技术，也成功了启动齿轮的成形，并投入批量生产。

 

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